ZB 8 | 21.02.2022 | Życie miasta | Edytor

8 milionów dofinansowania na przebudowę Piekarskiej

​Niedużo, ale zawsze. 8,1 miliona złotych dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Lokalnych dostało nasze miasto na przebudowę ulicy Piekarskiej. W sumie na tę bardzo ważną inwestycję wydamy niemal 19 mln. Zmiany będą kolosalne.  

O tym, że miasto podpisało umowę z firmą Eurovia Polska, która wyremontuje Piekarską pisaliśmy niedawno. W zeszłym tygodniu do bytomskiego  Ratusza dotarła dobra wiadomość o rządowym wsparciu: – Pozyskaliśmy ponad 8 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na przebudowę ulicy Piekarskiej. Nie jest to oszałamiająca kwota – takie miasta, jak Bytom zdegradowane wieloletnią eksploatacją górniczą, powinny otrzymywać większe kwoty dofinansowań do realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Mimo to, cieszę się z dofinansowania i dziękuję za zaangażowanie radnemu Maciejowi Bartkowowi i wiceprezydentowi Michałowi Biedzie, którzy brali udział w procesie pozyskania środków na przebudowę Piekarskiej – mówi prezydent Mariusz Wołosz.

Dotacja w ratach

Oczekiwaną przez mieszkańców, a zwłaszcza kierowców inwestycję wspólnymi siłami koordynują spółka Tramwaje Śląskie, gmina oraz Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalne. Każdy ma swoją część roboty.  Sama Eurovia powinna do 2 lipca uporać się z projektem, a potem dostanie rok na sfinalizowanie całości.   Jeśli chodzi o wspomniane dofinansowanie, to w 2022 roku nasze miasto otrzyma 2,75 mln zł, zaś w 2023 roku pozostałą kwotę, czyli 5,38 mln zł.

Zakres robót jest olbrzymi. Piekarska zostanie przebudowana na całej wynoszącej 1,3 kilometra długości: od skrzyżowania z ul. Sądową aż do przystanku tramwajowego po północnej stronie skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich. 

Sprężyste szyny

Modernizacja dodatkowo obejmie torowisko od przystanku Bytom Powstańców Śląskich wzdłuż ul. Piekarskiej wraz z rozjazdem na skrzyżowaniu z ul. Sądową i dalej wzdłuż ul. Sądowej do jej skrzyżowania z ul. Powstańców Warszawskich włącznie z rozjazdem torowym. Powstanie niespełna dwukilometrowy fragment linii tramwajowej w całości wbudowanej w jezdnię.

 Co ważne z punktu widzenia pasażerów torowisko ma być położone  na prefabrykowanych płytach torowych oraz na płycie betonowej wykonanej na miejscu. Szyny zaś będą mocowane  na sprężysto i umieszczone w specjalnych komorach za pomocą mas poliuretanowych. Trzeba też przezbroić sieci podziemne i poosadowić nowe słupy trakcyjne oraz trakcyjno-oświetleniowe. 

Poza tym pojawi się nowa nowa sieć trakcyjna, a zwrotnice i smarownice będą sterowane elektrycznie i do tego ogrzewane. Dla pasażerów wykonawca przygotuje nowe przystanki, w tym te typu wiedeńskiego. Na końcowym przystanku linii nr 38, czyli przystanku Bytom Powstańców Śląskich powstanie dwutorowa krańcówka z torem odstawczym.

Wyniesione przystanki

Rola miasta w tym przedsięwzięciu polega na przebudowie chodników chodników i peronów przystankowych (będą one wyniesione), jezdni, a także miejsc postojowych. Poza tym ma ono stworzyć ścieżkę rowerową. Piekarska zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – osób niedowidzących oraz z trudnościami w poruszaniu się. 

Komentarze

Pani/Pan

Adres e-mail

Komentarz

Zapamiętaj moje dane
Powiadom mnie o nowych komentarzach

Wpisz tekst z obrazka:

Don't put anything here